Post by Haagen P. Cumlet on May 29, 2018 16:55:01 GMT
Resume af medlemsmøde 15-5-2018 i Rotary E-club One of Denmark på platformen Adobe Connect.
Deltagere: Henrik Stirø-Larsen, Haagen Cumlet, Claus Nielsen (fra Lofoten), Ole E. Frederiksen, honorært medlem (i starten) Birgitte Rubæk (G) samt Henrik Kohl (referent)
Med og uden afbud: Preben Wichmann, Claus Lynge, Frank Jelmo, Victor Lee.
Mødeprocent: 55 % inkl. honorært medlem og gæstemedlem.
Gæster: Foredragsholderen: Lars Fuglsang, Vice Chairman and Information Pilot i MAF, og Lars Hjorth Opgaard, København Vesterbro Rk.
1.Præsidentens velkomst:
Præsident Henrik Stirø-Larsen bød alle velkommen, dog særligt vort gæstemedlem Birgitte Rubæk, foredragsholderen, Lars Fuglsang, og Lars Hjorth. Præsidenten beklagede, at der ikke var udsendt indkaldelse med agenda, men det var den normale mødeagenda også i aften.
2.Præsidentens meddelelser:
Tilskud fra distrikterne til betaling af AdobeConnect abonnementet i indeværende rotaryår. DG-1480 havde meldt tilbage, at der var tilsagn fra DG’erne i alle distrikter om at betale ”som sidst”. Klubben ser med glæde frem til, hvad der kommer af tilskud.
Kommende møder:
5. juni. Årsmøde med fremlæggelse af forslag til vedtagelse, bl.a. kommende års budget. Alle opfordres til at fremsende forslag, som ønskes behandlet.
12. juni, Kædeskifte på Støvlet Kathrines Hus, Sorø. Foreløbigt 8 tilmeldte.
3.3 Minutter v/ Henrik Stirø-Larsen om Caminoen – Den franske vej.
Henrik havde i den forløbne måned gået Caminoen – Den franske vej. Henrik fortalte som vanligt meget engageret også som vanligt illustreret af fine billeder. Vi så kortet over de 800 km. stier og veje fra Saint Jean Pied de Port i den franske del af Pyrenæerne til Santiago de Compostela i Galicien i det yderste af Nordspanien. Henrik viste billede af støvlerne, som var gennemslidte. Muslingeskallen er pilgrimmenes symbol, og der udstedes et pilgrimspas, som stemples undervejs og endeligt kontrolleres i Santiago, så man kan få sit bevis for at have gennemført.
Henrik blev spurgt undervejs på herbergerne, hvorfor han gik turen. Han fortalte, at det var af religiøse årsager, og at den lokale sognepræst i Jyllinge havde velsignet turen, hvilket gav megen anerkendelse.
Fysisk var turen barsk, for det var bjergvandring, startende med snestorm. Henrik sendte sit varme tøj hjem efter Pyrenæerne, men det var flere gange frost undervejs, og overnatningsfaciliteterne var yderst primitive (sovesale uden varme).
Henrik agter at lave et foredrag med slides og videoer, som han senere på året vil vise i klubben. Hvis der er interesse herfor, holder Henrik også gerne dette foredrag i andre Rotaryklubber .Vi havde fået den foreløbige, ultrakorte udgave.
4. Foredrag om Mission Aviation Fellowship v/Lars Fuglsang, næstformand i MAF(DK)
Referenten finder introduktionen på rotary.dk så god og sammenfattende, at den her refereres:
”Mission Aviation Fellowship (MAF) er en international, evangelisk og fælleskirkelig missionsorganisation med afdelinger i hele verden.
MAF blev startet i England lige efter 2. verdenskrig af kristne Royal Air Force-piloter, som så muligheden for at anvende krigsflyene i fredens tjeneste.
I september 2006 blev 15 regionale og nationale MAF-grupper fra tre verdensdele fusioneret i MAF International.
I dag har MAF 1.200 ansatte, heraf mere end halvdelen lokale medarbejdere, og ca. 200 piloter i aktiv tjeneste.
Hvert fjerde minut letter eller lander et af MAF’s 135 fly. MAF har fly udstationeret i 26 lande og servicerede 2000 hjælpeorganisationer, lokale kirker, hospitaler og missionsselskaber med billig flytransport i 2016.
MAF holder de mange operationer i gang ved hjælp af penge fra indsamlinger, fonde og private bidrag.
MAF Danmark er en del af MAF’s internationale organisation og har til opgave at gøre MAF’s arbejde kendt i Danmark, at indsamle økonomiske midler og at finde frem til personer, der har kald, evner og uddannelse til at løse de mange opgaver i MAF. MAF Danmark blev stiftet i 1989.
Landskontoret ligger på Søparken 2 i Aabybro og har en håndfuld medarbejdere, heraf flere frivillige.
Hjemmeside: maf.dk/; Kontakt: tlf. 3042 9658; e-mail: maf@maf.dk.”
Referenten anbefaler meget varmt, at man ser (genser) videoen www.youtube.com/watch?v=2Ek_ZbpG4fQ&feature=youtu.be af foredraget på vor hjemmesider. Så får man virkeligt et direkte indblik, medfølende og engageret fremført af Lars Fuglsang, i, hvad MAF udretter, og hvor væsentlig denne organisation er for at afhjælpe nød og bekæmpe fattigdom overalt i verden.
Supplerende bør man også gå ind på MAF’s amerikanske og internationale hjemmesider: www.maf.org/, www.mafint.org/ som begge giver et bredt overblik og den internationale hjemmeside specielt mange interessante statistikker.
MAF’s hovedmål er at missionere for kristendommen gennem at organisere og gennemføre lufttransport, give fattige nye levemuligheder og drive skoler og uddannelse i den 3. verden.
Referenten finder anledning til at understrege, at dette er en kristen, missionerende organisation, der har som overordnet mål at udbrede kristendommen. Det gøres ved, ud fra næstekærlighed, at hjælpe med det, som grundlæggerne – piloter og flymekanikere – efter 2. verdenskrig var bedst til, nemlig at flyve og holde lufttransportsystemer i gang. Efter verdenskrigen var der mange udenlandske piloter fra Royal Airforce, som i deres respektive lande etablerede nationale organisationer. USA kom med fra starten i 1946, og de første flyvninger blev gennemført af amerikanske piloter, men det internationale hovedkontor findes fortsat i UK.
MAF er ”hovedleverandør” af flytransport til nødhjælpsorganisationerne. MAF flyver med alt, der er brug for der, hvor andre ikke kan eller tør flyve. Og MAF bruges ofte til at koordinere lufttransport mellem nødhjælpsorganisationerne.
MAF’s små, enmotorers fly (spild af arbejdskraft med 2 piloter, sagde LF) lander på mange airstrips, som svarer til lokale stykker landeveje. MAF er i dag et af verdens mest udbredte lufttransportselskaber med mere end 1800 faste destinationer (flere end BA- og Lufthansa-koncernerne til sammen) Af den internationale hjemmesides konsoliderede regnskaber fremgår, at 2/3 af MAF’s samlede udgifter dækkes af frivillige bidrag, mest fra kirker, organisationer (bl. Rotary) og private. Den sidste 1/3 er betalinger fra stater og statslige hjælpeorganisationer for leveret transport m.m. Det kostede 32 millioner US$ at drive MAF’s aktiviteter i 2016, hvilket er utroligt billigt og kun kan lade sig gøre ud fra utallige frivilliges indsats og mange tekniske sponsorater fra leverandører bl.a. i flyindustrien.
Lars Fuglsang sluttede sit overordentligt interessante og medrivende indlæg med at fortælle, at MAF arbejder med på tekniske udviklinger, hvor den store udgiftspost, flybenzin, kan erstattes af billig dieselolie.
På spørgsmål fik vi afklaret, at MAF fastholder sig som en kristen organisation også over for den muslimske verden (og dermed ikke er en neutraliseret og sekulariseret organisation som f.eks. Røde Kors), og at større havarier og ulykker er sjældne. MAF har 3 egne flyskoler, hvor piloterne lærer ”bush flying”, altså flyvning og start/landing under de vanskeligste forhold.
Lars Fuglsang opfordrede os til at rekvirere den danske organisations blad: Flight Mission, hvilket gøres ved at gå ind på den danske hjemmeside: maf.dk/, det et gratis.
Vi takkede Lars Fuglsang og MAF for et fremragende, professionelt og medrivende indlæg.
5. Andet af interesse for klubbens medlemmer.
Udgik.
6. Afslutning.
Vi sluttede lidt over tiden. Præsidenten ringede mødet af og ønskede: Kom godt hjem